九江石油化工總廠動力分廠空分車間的2D8- 17/45-空壓機主要性能指標排氣量達不到設(shè)計要求?；钊h(huán)，導向環(huán)，氣閥閥片磨損嚴重，使用壽命短，無法維持正常的生產(chǎn)運行，造成較大的經(jīng)濟損失。為此，于1997年10月對該機進行了改造。為了驗證改造效果，在改造前后對該機進行了排氣量的現(xiàn)場測量。

　　1 2D8-7/45-Ⅱ空壓機簡介

　　2D8-7/45-Ⅱ空壓機的總體結(jié)構(gòu)為兩列對稱平衡型（Ⅰ，Ⅱ級為一列，Ⅱ，Ⅳ級為一列），四級壓縮，每級后有單獨的冷卻器和水分離器裝置。氣缸和填料部分采用無油潤滑。壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機直接傳動。

　　2排氣量測量方法的選擇

　　測量壓縮機排氣量的方法很多，主要有流量計法，充罐法，稱瓶法以及熱量平衡法等。

　　其中熱量平衡法比較適合壓縮機用戶現(xiàn)場跟蹤測量，但測量中對級間冷卻器冷卻水和壓縮空氣的進出口溫度和冷凝水量的測量都要求很精確，否則所測排氣量誤差較大。

　　充罐法雖然簡單易行，但2D8-7/45-Ⅱ空壓機現(xiàn)場使用時未配置儲氣罐，僅為了臨時驗證性的測量而加工一個儲氣罐，顯然是不經(jīng)濟的。

　　流量計法的種類很多，其中差壓型流量計應用*廣泛。差壓型流量計一般由節(jié)流裝置，差壓計以及連接兩者的差壓信號管路組成；而節(jié)流裝置通常有噴嘴節(jié)流和孔板節(jié)流兩種。無論是采用噴嘴或孔板來進行節(jié)流，均可得到滿意的測量結(jié)果。世界上許多國家的壓縮機排氣量測量規(guī)范，均同時允許用噴嘴或孔板節(jié)流測量排氣量。噴嘴節(jié)流測量壓縮機的排氣量，已為我國壓縮機行業(yè)所廣泛采用，國家標準GB3853-83對其測量方法給出了詳細的規(guī)定。該測量裝置采用敞開式系統(tǒng)，氣體先經(jīng)過大容積容器進行穩(wěn)壓，再經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥后在減壓的狀態(tài)下流入低壓箱，*后通過噴嘴排向大氣。由于是敞開系統(tǒng)，且裝置較復雜，故一般只在壓縮機制造廠對其產(chǎn)品進行試車鑒定時采用。

　　而孔板節(jié)流測量裝置則可在封閉系統(tǒng)中進行排氣量測量，且裝置較噴嘴節(jié)流要簡單，因此比較適合工業(yè)流程用壓縮機現(xiàn)場排氣量的測量。

　　綜上分析，決定采用孔板節(jié)流裝置對2D8-7/45 -Ⅱ空壓機進行現(xiàn)場排氣量的測量。

　　3節(jié)流裝置的現(xiàn)場安裝與流量測量

　　設(shè)計制造節(jié)流裝置的各零件（前環(huán)室，后換室，孔板，法蘭等），在壓縮機Ⅳ級排氣管路上進行節(jié)流裝置和差壓信號管路的安裝，CGS-50雙管差壓計，其*大工作壓力5MPa（50kgf/cm2），差壓測量范圍0~09）105 Pa（0~ 700mmHg）；3為J21H-64C截止閥，公稱壓力64 MPa，使用溫度+200%；2為壓差信號管，10）1的紫銅管。安裝完畢經(jīng)檢驗合格后，分別在壓縮機改造前后進行了排氣量的測量，取得較好的效果。

　　1節(jié)流裝置2壓差信號管（10）1）3截止閥4CGS-50雙管差壓計5排氣管（89）4）

　　圖3差壓信號管路安裝圖通過本次壓縮機改造中排氣量的測量的實踐，我們體會到用標準孔板節(jié)流裝置進行活塞式壓縮機排氣量的現(xiàn)場測量應注意以下幾點：（1）當節(jié)流裝置的各零部件由測量單位自行加工時，一定要嚴格按有關(guān)標準的規(guī)定和要求，保證其加工精度，否則將造成較大的流量測量誤差。

　　（2）節(jié)流裝置的設(shè)計中差壓！p越大，則孔板節(jié)流孔徑越小，直徑比越小，節(jié)流裝置上游直管段要求越短。因此應綜合考慮現(xiàn)場排氣管路的布置情況和所選差壓計的測量范圍，來確定差壓！p值。即既要使！p處在差壓計測量范圍的*佳量程，又要使節(jié)流裝置上游所要求的直管段盡可能地短（因為在現(xiàn)場由于空間所限，很難在壓縮機管路上找到所要求長度的直管段）。

　　（3）要采取必要措施，盡可能地減小或消除壓縮機管路中的壓力脈動。

　　（4）為保證對節(jié)流裝置上游直管段管子圓度，粗糙度等的要求，在條件允許的情況下可將此直管段換為新管子，以減少測量誤差。

　　4結(jié)束語

　　標準孔板節(jié)流測量裝置在工業(yè)測量和控制中具有廣泛的應用。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，造價低廉且測量數(shù)據(jù)準確，因此特別適合工業(yè)流程用壓縮機現(xiàn)場排氣量的測量。